À Côme : BMW ALPINA dévoile ses ambitions pour l'avenir avec sa Vision
Devenue marque exclusive du BMW Group en 2026, elle dévoile au Villa d'Este sa Vision, un concept qui condense soixante ans de savoir-faire dans un coupé de 5 200 mm animé d'un V8. Du shark nose hérité du B7 Coupé de la fin des années 1970 aux Deco-lines intégrées sous le vernis de carrosserie, chaque élément de design s'inscrit dans une continuité revendiquée et maîtrisée.
Shark nose, ligne de vitesse et Deco-lines : un héritage réinterprété sans être trahi
Dès le premier regard, la Vision BMW ALPINA en impose par ses dimensions : elle mesure 5,20 m de long, affiche une ligne de toit élancée comme celle d'un coupé, ainsi qu'une silhouette large et basse qui évoque tout de suite la vitesse, sans pour autant en faire trop. Sa posture ultra-basse et sa motorisation partagent d'ailleurs le même impact visuel propre aux grandes berlines électriques sportives comme l'Audi RS e-tron GT.
À l'avant, le style est marqué par un profil en « nez de requin » (le fameux shark nose). C'est une version moderne de la célèbre double calandre de BMW, sculptée ici en relief. Les détails intérieurs intègrent les fameuses lignes graphiques Deco-line très finement travaillées, ainsi qu'un contour rétroéclairé discret qui ne se montre que lorsqu'il est allumé.
Ces bandes décoratives, qui signent le style d'ALPINA depuis 1974, sont ici réinventées de la manière la plus épurée possible : elles sont intégrées directement sous le vernis de la carrosserie au lieu d'être simplement collées par-dessus. Les feux de jour et le contour de la calandre diffusent une lumière blanc chaud, qui rappelle les premières lueurs du soleil sur les Alpes bavaroises. Enfin, les jantes immenses (22 pouces à l'avant et 23 pouces à l'arrière) reprennent le fameux design à 20 branches, emblématique de la marque depuis 1971.
Cuir pleine fleur alpin, cristal taillé et boiserie à pores ouverts : l'habitacle comme écrin
À bord de la Vision BMW ALPINA, cette impression de vitesse se prolonge dans l'habitacle grâce à une ligne qui sépare visuellement l'intérieur en deux : une partie haute plutôt sombre et une partie basse plus claire. Le cuir haut de gamme provient de fournisseurs de la région alpine. Il est associé à des surpiqûres inspirées des lignes historiques de la marque, avec de petites touches discrètes de bleu et de vert, les couleurs emblématiques d'ALPINA. Le grand toit panoramique, divisé en neuf segments distincts capables de s'opacifier indépendamment à la demande, utilise une technologie de cristaux liquides similaire dans son principe à celle inaugurée sur le Renault Rafale avec son toit Solarbay.
Le système audio Bang & Olufsen 4D pousse l'immersion sonore en intégrant des vibreurs structurels directement dans les dossiers de sièges, un équipement que le constructeur déploie également sur les versions haut de gamme de la BMW i7. Les ambiances lumineuses indirectes et les tissus rétroéclairés de l'habitacle créent un effet de mobilier flottant, s'inscrivant dans la continuité des recherches esthétiques présentées sur le concept BMW Vision Neue Klasse.
À l'arrière de la console centrale, une bouteille d'eau en verre s'installe à côté de verres en cristal gravés. Ces derniers sortent de leur logement grâce à un mécanisme automatique, et chacun est décoré de 20 petites lignes en clin d'œil au design de la marque. Le plateau en verre est légèrement incliné à six degrés, épousant parfaitement la forme de la carrosserie extérieure. Il repose sur des fixations magnétiques invisibles, délicatement éclairées au-dessus d'une console en bois à pores ouverts. Enfin, l'immense écran numérique BMW Panoramic iDrive, conçu spécialement pour ce modèle, s'étend sur toute la largeur du tableau de bord.
Burkard Bovensiepen et l'esprit d'origine : vitesse et confort ne s'opposent pas
L'ALPINA B7 Coupé, sortie à la fin des années 1970, a marqué un vrai tournant historique. Pour la première fois, la philosophie d'ALPINA était appliquée à une voiture de luxe. C'est elle qui a ouvert la voie à une nouvelle génération de modèles où les performances extrêmes s'associent à un raffinement exceptionnel. Basée sur la BMW Série 6, elle se distinguait par son long capot, sa silhouette large et son style "shark nose", donnant une impression de vitesse même à l'arrêt, tout en permettant à quatre personnes de voyager dans un confort absolu sur de très longues distances.
La Vision BMW ALPINA s'inscrit aujourd'hui comme la suite moderne de cette belle aventure. « BMW ALPINA occupe une place unique dans notre catalogue, entre BMW et Rolls-Royce, au moment même où nous voyons la demande grimper sur le marché du grand luxe. ALPINA profite d'un héritage solide et d'une communauté de passionnés dans le monde entier que nous voulons faire grandir », explique Oliver Viellechner, Responsable de BMW ALPINA.