Audi Q4 e-tron : le SUV électrique premium se réinvente en profondeur

La Q4 e-tron, faisant partie de la même gamme que la RS e-tron GT performance, n'avait pas besoin de se réinventer pour convaincre, elle était déjà le SUV électrique de référence dans son segment. Audi a pourtant décidé d'aller plus loin, bien plus loin. Avec cette nouvelle version, la marque aux quatre anneaux livre une évolution majeure sur tous les fronts : design, technologie, autonomie et polyvalence.

La recharge bidirectionnelle : une première mondiale chez Audi

Avec la nouvelle Q4 e-tron, Audi franchit un cap technologique inédit pour la marque : celui de la recharge bidirectionnelle. Concrètement, la batterie haute tension ne se contente plus de recevoir de l'énergie, elle peut désormais la redistribuer. Grâce à la fonction Vehicle-to-Load (V2L), le SUV électrique peut alimenter directement des appareils électriques, via une prise domestique de 2,3 kW intégrée dans le coffre ou via un adaptateur optionnel sur la prise de charge latérale, offrant jusqu'à 3,6 kW pour une prise camping.

Et la bidirectionnalité va encore plus loin. En Allemagne, Autriche et Suisse, la Q4 e-tron est également compatible avec la fonction Vehicle-to-Home (V2H), permettant à la batterie haute tension de servir de solution de stockage d'énergie complémentaire pour le domicile, notamment en association avec une installation photovoltaïque.

580 km d'autonomie : la Q4 e-tron tient la distance

L'autonomie a toujours été l'un des arguments forts de la Q4 e-tron. Avec cette nouvelle génération, Audi franchit un nouveau palier. Grâce au nouveau moteur électrique APP350, dont le rendement a progressé d'environ 10 % par rapport au modèle précédent, la Q4 Sportback e-tron performance atteint désormais jusqu'à 580 km d'autonomie WLTP. La version « quattro performance » gagne jusqu'à 17 km par rapport à la génération précédente, tandis que la version performance engrange jusqu'à 23 km supplémentaires. Même la batterie de 63 kWh, nouvelle sur le marché français, affiche jusqu'à 441 km d'autonomie sur la version Sportback.

La recharge, elle aussi, a été significativement améliorée. La puissance maximale en courant continu passe de 175 kW à 185 kW, permettant de recharger la batterie de 10 à 80 % en seulement 27 minutes sur une borne rapide, soit jusqu'à 185 km d'autonomie récupérés en dix minutes. La fonction Plug & Charge, proposée de série, simplifie encore davantage l'expérience : le véhicule s'authentifie automatiquement dès le branchement du câble, démarre la recharge sans action supplémentaire et gère la facturation en toute autonomie.

Un design affirmé et un habitacle immersif, la nouvelle génération Q4 e-tron

Sur le plan stylistique, la nouvelle Audi Q4 e-tron gagne en caractère sans renier ses fondamentaux. La signature lumineuse évolue également avec des feux LED digitaux à l’avant et des OLED de nouvelle génération à l’arrière, offrant des animations personnalisables qui renforcent l’identité visuelle du modèle.

À bord, le changement est encore plus marqué. Audi revoit en profondeur l’architecture intérieure pour proposer un environnement résolument tourné vers le numérique. L’écran panoramique, combinant instrumentation et interface tactile, structure une expérience fluide et intuitive, enrichie par un écran passager inédit dans la catégorie. L’intégration d’un système basé sur Android Automotive avec assistant vocal intelligent, enrichi par ChatGPT, comme son confrère A6, transforme la relation homme-machine, tandis que l’affichage tête haute en réalité augmentée et les équipements premium renforcent l’impression d’immersion.

Disponible à la commande en France à partir du 7 mai 2026, avec des premières livraisons dès l'été, la nouvelle Q4 e-tron est proposée à partir de 45 990 euros. Elle peut bénéficier d'une aide à l'achat comprise entre 3 450 € et 5 170 € grâce au dispositif Coup de pouce.