Voitures électriques : les meilleures ventes de mars 2025
Renault 5 E-Tech : un démarrage en trombe
Avec 3 340 unités vendues en mars, la Renault 5 E-Tech continue de dominer le marché électrique. Depuis janvier, elle totalise déjà 9 187 immatriculations, prouvant son attractivité auprès du public. Ce succès s’explique par son design néo-rétro séduisant, son prix compétitif et l’engouement pour les modèles compacts urbains électriques.
Tesla Model Y : un incontournable du marché
Malgré une légère baisse par rapport à sa deuxième place au classement général, le Tesla Model Y reste une valeur sûre avec 2 318 ventes en mars et un total de 4 696 unités depuis janvier. Son autonomie supérieure et son réseau de recharge performant continuent de convaincre les acheteurs.
Renault Scénic E-Tech : une montée en puissance
Le Renault Scénic E-Tech fait une percée significative en mars avec 2 225 immatriculations, lui permettant d’occuper la troisième place du mois. Depuis janvier, il s’est écoulé à 4 396 exemplaires, confirmant que le marché des SUV électriques est en pleine expansion. Son design moderne et son espace intérieur généreux séduisent les familles en quête d’un véhicule polyvalent.
Citroën ë-C3 : un bon lancement mais en recul
Le Citroën ë-C3, qui occupait la deuxième place du classement général avec 6 191 unités vendues depuis janvier, subit un ralentissement en mars avec seulement 1 585 ventes. Son positionnement tarifaire attractif et son côté pratique restent ses atouts, mais la concurrence s’intensifie.
Peugeot e-208 : un léger recul
Longtemps star des citadines électriques, la Peugeot e-208 voit ses ventes s’essouffler légèrement avec 1 034 unités écoulées en mars, pour un total de 3 225 depuis janvier. Malgré son restylage récent, elle souffre de la montée en puissance de nouveaux modèles comme la Renault 5 E-Tech et la Citroën ë-C3.
Renault Mégane E-Tech : une stabilité rassurante
Avec 990 ventes en mars et 2 250 depuis janvier, la Renault Mégane E-Tech se maintient dans le classement, bien qu’elle soit devancée par le Scénic, son grand frère. Son agrément de conduite et sa technologie embarquée restent des arguments forts, mais la concurrence dans le segment des compactes électriques est rude.
Volkswagen ID.3 : un regain d’intérêt
Après un début d’année plus timide, la Volkswagen ID.3 réalise un bon mois de mars avec 879 ventes, atteignant ainsi 2 099 unités depuis janvier. Son repositionnement tarifaire et ses améliorations techniques lui permettent de rester compétitive face aux modèles français.
Peugeot e-2008 : une entrée dans le classement
Grande surprise du mois de mars, la Peugeot e-2008 fait son entrée dans le top 10 avec 837 ventes. Son absence du classement général des ventes depuis janvier montre qu’elle monte en puissance, grâce notamment à sa récente mise à jour et à l’attrait croissant des SUV urbains électrifiés.
Tesla Model 3 : un retour discret
Malgré son succès mondial, la Tesla Model 3 peine à rivaliser avec son grand frère Model Y. Avec 819 ventes en mars, elle ne figure pas dans le top 10 des ventes depuis janvier. Son positionnement tarifaire et la concurrence des berlines électriques européennes expliquent cette dynamique plus modérée.
Mini Cooper SE : toujours dans la course
Avec 783 ventes en mars et 2 157 unités depuis janvier, la Mini Cooper SE conserve une place honorable dans le marché des citadines électriques premium. Son style unique et son comportement dynamique séduisent toujours, bien que son autonomie limitée puisse freiner certains acheteurs.