Nouvelle hausse de prix pour la Citroën C3

Commercialisée depuis l’automne 2024, la nouvelle génération de la Citroën C3 subit une nouvelle hausse de prix sur ses versions essence et micro-hybride. L’entrée de gamme "You", équipée du moteur essence trois cylindres 1.2 Turbo de 100 chevaux et d’une boîte manuelle, voit son tarif passer de 14 990 € à 15 240 €. La version micro-hybride avec la boîte automatique ë-DCS6, disponible en finition intermédiaire "You pack Plus", grimpe quant à elle à 20 450 €, soit 250 € de plus qu’en janvier.

Avec cette augmentation, la C3 s’éloigne de sa concurrente directe, la Fiat Grande Panda, qui reste plus abordable en micro-hybride avec un prix d’entrée fixé à 18 900 €. Quant à la Dacia Sandero, elle conserve son avantage tarifaire avec un premier prix de 12 990 € en essence simple.

Un malus écologique plus important en 2025

Outre cette hausse de prix, les acheteurs de la Citroën C3 en 2025 devront également faire face à un malus écologique plus élevé. Avec la mise en place du nouveau barème prévu par la loi de finances 2025, la C3 1.2 Turbo à boîte manuelle devrait voir son malus passer de 230 à 330 €, tandis que la version micro-hybride passera de 50 à 170 €. Cette augmentation s’inscrit dans un durcissement global des taxes sur les véhicules thermiques, destiné à encourager l’électrification du parc automobile.

L’ë-C3 électrique toujours au même prix

Bonne nouvelle pour les adeptes de l’électrique, la version ë-C3, dotée d’un moteur de 113 chevaux et d’une batterie de 44,2 kWh, conserve son tarif de 23 300 € pour l’entrée de gamme "You". Grâce au bonus écologique, cette citadine électrique peut bénéficier d’une aide allant de 2 000 à 4 000 € selon les revenus des acheteurs. De plus, une version plus abordable avec une batterie plus petite est attendue courant 2025, avec un prix annoncé autour de 20 000 € avant bonus.

Si cette nouvelle augmentation des tarifs de la Citroën C3 risque de refroidir certains acheteurs, la marque aux chevrons mise toujours sur son positionnement face à la Dacia Sandero et à la Fiat Grande Panda pour séduire un large public. Reste à voir si ces évolutions tarifaires affecteront les ventes de la citadine française dans les mois à venir.