Le futur SUV compact Alpine A390 : une entrée en matière électrique

Un design sportif et aérodynamique

Pour son premier SUV, Alpine a choisi de miser sur un gabarit relativement modeste, avec une longueur d'environ 4,40 mètres. Ce format compact permettra au A390 de se positionner sur un segment très convoité, celui des SUV, urbains et familiaux.

Avec cette taille contenue, Alpine vise à proposer un véhicule accessible au plus grand nombre, tant en termes de prix que de facilité de conduite et de stationnement en ville. Le poids limité du A390, grâce à sa motorisation 100% électrique, contribuera également à cette accessibilité.

Malgré ses dimensions compactes, le A390 arborera une silhouette typée SUV, avec une caisse surélevée et une ligne de toit fuyante. Mais le style se voudra résolument sportif, dans la lignée de la berline A110.

À l'avant, on retrouvera la signature lumineuse en forme de "A" caractéristique de la marque. Les boucliers seront sculptés pour optimiser l'aérodynamique, tout comme le profil fuyant du toit. Des jantes de grand diamètre complèteront l'ensemble pour une allure dynamique.

À l'intérieur, l'habitacle mettra l'accent sur le plaisir de conduite, avec une position de conduite enveloppante et des matériaux haut de gamme. L'écran central tactile et le combiné numérique offriront une interface moderne et intuitive.

 Deux motorisations électriques performantes

Sous la carrosserie, le A390 embarquera une motorisation 100% électrique développée en interne par Alpine. Deux versions seront proposées :

- Une version 4 roues motrices, avec un moteur électrique sur chaque essieu, pour une puissance totale d'environ 300 chevaux. Cette déclinaison haut de gamme offrira des performances sportives dignes de la marque, avec un 0 à 100 km/h abattu en moins de 5 secondes.

- Une version 2 roues motrices d'entrée de gamme, développant environ 250 chevaux. Bien que moins puissante, cette variante restera très dynamique et bénéficiera d'une meilleure autonomie.

Dans les deux cas, la batterie lithium-ion aura une capacité de 90 kWh, permettant une autonomie d'environ 500 km en cycle mixte WLTP. Une recharge rapide jusqu'à 150 kW sera possible pour récupérer 80% de la charge en seulement 20 minutes.

 Une production 100% française premium et sportif

Pour la production du A390, Alpine s'appuiera sur son usine historique de Dieppe, en Normandie. Ce site, qui a vu naître la légendaire A110, accueillera également l'assemblage du nouveau SUV électrique.

Les batteries seront quant à elles fabriquées dans la future gigafactory de Dunkerque, en partenariat avec la société française Verkor. Cet ancrage local permettra à Alpine de maîtriser l'ensemble de la chaîne de valeur, de la conception à la production.

Avec son design affûté, ses motorisations électriques performantes et son positionnement premium, le A390 entend se démarquer de la concurrence sur le segment des SUV compacts (notamment de celle du symbioz). Alpine vise une clientèle à la recherche d'un véhicule à la fois pratique, écologique et stimulant sur le plan dynamique.

Les tarifs devraient se situer dans le haut de la fourchette du segment, autour de 50 000 euros pour l'entrée de gamme. Mais les acheteurs bénéficieront des aides à l'achat de véhicules électriques, qui pourront atteindre plusieurs milliers d'euros selon les pays.

Les premières livraisons du A390 sont attendues pour 2025. Alpine espère ainsi s'imposer durablement sur le marché porteur des SUV électriques, tout en conservant son identité sportive et premium.

Un positionnement ambitieux pour la marque

Avec ce premier SUV 100% électrique, Alpine franchit une nouvelle étape dans son développement, au même titre que Smart avec son #3. Après le succès de la berline A110, le constructeur français entend désormais s'attaquer à un segment plus large et plus accessible, tout en restant fidèle à son adn sportif.

Le pari est audacieux : concilier les exigences d'un véhicule familial moderne (habitabilité, modularité, autonomie) avec les qualités dynamiques qui font la renommée de la marque. Mais Alpine semble bien armé pour y parvenir, grâce à son expertise en matière de motorisations électriques et de châssis légers.

Le A390 devra toutefois faire ses preuves face à une concurrence de plus en plus dense sur le marché porteur des SUV compacts électriques. Renault, Peugeot, Volkswagen et bien d'autres constructeurs proposent déjà des modèles séduisants dans cette catégorie.

 Alpine mise sur son positionnement premium et sportif pour se démarquer. Avec un design affûté, des performances de haut vol et une production 100% française, le A390 a tous les atouts pour séduire une clientèle à la recherche d'un SUV électrique à part.