Mitsubishi rend son Eclipse Cross électrique plus accessible

Annoncé le 2 avril 2026, le nouvel Eclipse Cross de Mitsubishi Motors franchit une étape décisive dans son accessibilité : le SUV 100 % électrique, produit en France, est désormais éligible à la prime CEE d'un montant minimum de 4 800 euros pour les particuliers.

La prime CEE : un coup de pouce décisif pour passer à l'électrique

Le nouvel Mitsubishi Eclipse Cross électrique dispose d’un argument de poids face à la concurrence : son éligibilité à la prime CEE. Cette aide, fixée à un minimum de 4 800 euros pour les particuliers et pouvant grimper selon les revenus du foyer, permet de réduire sensiblement le coût d’achat du SUV, proposé à partir de 35 590 euros. Un positionnement similaire qui le place directement face à des modèles comme le Peugeot e-3008 ou encore le Nissan Ariya.

Pour bénéficier de cette prime, l’Eclipse Cross peut compter sur deux éléments clés : une production assurée en France et un écoscore performant, devenu essentiel dans l’attribution des aides liées à l’électromobilité. Mitsubishi mise ainsi sur une approche plus locale et plus vertueuse pour séduire les automobilistes à la recherche d’un SUV électrique accessible et bien équipé.

Les professionnels ne sont pas oubliés. Le pack batterie peut être amorti intégralement, ce qui représente un avantage fiscal important pour les entreprises. À cela s’ajoute un abattement supplémentaire sur les avantages en nature, rendant l’Eclipse Cross particulièrement intéressant pour les flottes professionnelles et les véhicules de fonction.

634 km d'autonomie : l'Eclipse Cross repousse les limites du SUV électrique

L’autonomie reste l’un des principaux freins au passage à l’électrique. Avec le nouvel Mitsubishi Eclipse Cross, Mitsubishi veut répondre directement à cette inquiétude grâce à une batterie de 87 kWh capable d’offrir jusqu’à 634 km d’autonomie en cycle WLTP sur la finition Invite+. Une valeur qui le positionne au niveau des meilleurs élèves du segment, aux côtés du Volkswagen ID.4 ou de l’Audi Q4 e-tron. Pour la recharge à domicile ou sur borne publique, deux chargeurs embarqués sont proposés : 11 kW ou 22 kW.

Pour les longs trajets, l’Eclipse Cross peut accepter jusqu’à 150 kW de puissance en recharge rapide CCS, ce qui permet de récupérer rapidement de l’autonomie lors des pauses. Le SUV reçoit également une pompe à chaleur de série, chargée de maintenir la batterie à bonne température afin de préserver l’autonomie, même en hiver, et d’assurer des performances de recharge stables tout au long de l’année.

8 ans de garantie : Mitsubishi s'engage sur la durée

Choisir une voiture électrique, c’est aussi s’assurer qu’elle restera fiable dans le temps, et c’est précisément sur ce point que Mitsubishi cherche à rassurer avec le nouvel Mitsubishi Eclipse Cross. Le SUV bénéficie d’une garantie pouvant aller jusqu’à 8 ans ou 160 000 km, sous réserve du respect du programme d’entretien. Une couverture particulièrement avantageuse sur le marché européen, qui souligne la confiance de la marque dans la qualité et la durabilité de son modèle électrique.

La batterie de traction, souvent au centre des préoccupations des acheteurs de véhicules électriques, bénéficie aussi de cette garantie étendue de 8 ans ou 160 000 km. Un engagement fort qui permet de rassurer sur la longévité du véhicule et de réduire les craintes liées au coût de remplacement de la batterie. Avec cette couverture, l’Eclipse Cross se présente comme une solution pensée pour durer et accompagner les conducteurs sur le long terme.