Une approche centrée sur les besoins du terrain
Pensé pour les artisans, commerçants et petites entreprises, le Berlingo Van First adopte une approche centrée sur l'efficacité avec une modularité renforcée et une gamme de motorisations adaptée à différents usages. Cette nouvelle version illustre surtout la volonté de Citroën de proposer un utilitaire recentré sur les équipements réellement utiles au quotidien des professionnels, sans multiplier les équipements superflus.
Une conception pensée pour le travail quotidien
Le constructeur a revu plusieurs éléments du véhicule afin de répondre aux attentes des professionnels qui utilisent quotidiennement leur fourgonnette comme principal outil de travail. La nouvelle face avant renforce la protection de la carrosserie, tandis que l'habitacle modernisé améliore l'ergonomie et l'accès aux différents espaces de rangement.
Les professionnels effectuent une grande partie de leurs déplacements seuls et n'exploitent pas systématiquement une configuration à trois places. Le Berlingo Van First privilégie ainsi les équipements qui apportent un bénéfice immédiat lors des interventions sur le terrain, afin de faciliter le travail tout en maîtrisant le coût d'utilisation.
Un habitacle modulable pour s'adapter à chaque mission
La modularité constitue l'un des principaux axes de développement de cette nouvelle version. Le siège passager Flexiseat, livré de série, peut être replié afin de libérer jusqu'à 0,5 m³ de volume de chargement supplémentaire. Cette solution permet d'adapter rapidement le véhicule au transport de marchandises encombrantes sans modifier durablement la configuration de l'habitacle.
Le Berlingo Van First peut également recevoir le Modutable, qui transforme l'espace passager en véritable poste de travail mobile. Cette solution est complétée par plusieurs équipements destinés à améliorer l'organisation à bord, comme le DriveDrawer sous le siège conducteur, la Moduconsole amovible, la Dashbox intégrée à la planche de bord ou encore le système Moduwork permettant de transporter des objets longs tout en conservant jusqu'à trois places assises. Une prise 220 V complète cet ensemble afin d'alimenter un ordinateur portable ou différents outils électroniques directement depuis le véhicule.
Une offre technique conçue pour limiter les coûts d'exploitation
Son volume de chargement varie de 3,3 à 4,4 m³ selon les configurations, tandis que sa charge utile peut atteindre une tonne. Cette capacité permet de répondre aussi bien aux besoins des artisans que des entreprises de livraison ou de maintenance intervenant quotidiennement sur le terrain. Le Berlingo Van First devient également la nouvelle porte d'entrée de la gamme utilitaire Citroën, qui compte désormais quatre niveaux de finition afin de répondre à des besoins professionnels variés.
La gamme de motorisations couvre un large éventail d'usages avec une version électrique de 136 ch pouvant atteindre jusqu'à 270 km d'autonomie, des moteurs Diesel HDi de 100 et 130 ch, un bloc essence de 110 ch ainsi qu'une future motorisation hybride légère. Face à des modèles comme le Ford Transit Connect, Citroën mise sur une stratégie multi-énergies afin de laisser aux professionnels le choix de la solution la plus adaptée à leur activité, à leurs contraintes d'exploitation et à leur budget. Cette diversité permet également d'accompagner progressivement les entreprises dans leur transition énergétique, sans imposer une motorisation unique.
Avec le Berlingo Van First, Citroën cherche avant tout à proposer un utilitaire pensé autour des usages plutôt qu'une simple finition d'entrée de gamme. Cette évolution, qui intervient alors que le Berlingo célèbre ses trente ans, montre que le constructeur continue de privilégier une approche pragmatique de l'utilitaire, où chaque équipement est conçu pour répondre à un besoin concret tout en maintenant un coût d'exploitation maîtrisé.