Kia EV2: un SUV urbain électrique et bon marché
Le design extérieur du Kia EV2 s’inspire directement du concept-car présenté en 2025, avec une silhouette affirmée qui conjugue robustesse et modernité. La calandre « EV Tiger Face » et la signature lumineuse « Star Map » (Constellation) lui confèrent une identité visuelle unique, tandis que ses lignes tendues et son épaulement prononcé renforcent son allure de SUV. Malgré son gabarit compact de 4,06 mètres, idéal pour une utilisation urbaine, le EV2 bénéficie d’un empattement de 2,56 mètres, garantissant un espace intérieur généreux.
À l’intérieur, l’habitacle se distingue par son design minimaliste et son ambiance accueillante, en parfaite adéquation avec la philosophie « Opposites United » (L’alliance des contraires) de Kia.
L'EV2 dispose de 885 mm d’espace aux jambes à l’arrière (soit 2 mm de plus qu’une Kia Ceed, pourtant plus longue de 25 cm) et d'un volume de chargement de 362 litres pour le coffre, complété par un « frunk » de 15 litres.
Le Kia EV2 intègre les dernières innovations technologiques de la marque, avec un triple écran panoramique (12,3’’ + 5,3’’ + 12,3’’) de série, un assistant IA, des mises à jour à distance (OTA) pendant 7 ans, et des aides à la conduite de dernière génération. Le système d’infodivertissement ccNC (Connected Car Navigation Cockpit) propose une interface fluide et intuitive, compatible avec Apple CarPlay™ et Android Auto™ sans fil. Les clients peuvent également accéder à des services de streaming (YouTube, Netflix, Disney+) et à des applications interactives via le Kia Connect Store.
Deux batteries possibles sur le Kia EV2, et un chargeur de 22 kW AC en option
Le Kia EV2 se décline en deux versions de batterie : une batterie standard de 42,2 kWh offrant jusqu’à 317 km d’autonomie (cycle WLTP), et une batterie longue de 61 kWh permettant d’atteindre jusqu’à 453 km.
Côté recharge, le EV2 se distingue par sa flexibilité : chargeur embarqué 11 kW de série (22 kW en option), recharge rapide DC 10-80 % en 30 minutes, et fonctions V2L (Vehicle-to-Load) et V2G (Vehicle-to-Grid) pour transformer le véhicule en source d’énergie mobile. Le planificateur d’itinéraire EV intégré et la technologie Plug & Charge simplifient les trajets longs, tandis que le système i-Pedal 3.0 permet d’ajuster le freinage régénératif selon les préférences du conducteur, optimisant ainsi l’agrément de conduite et l’efficience énergétique.
Des prix bien placés pour l'EV2
Côté tarifs, Kia a souhaité rendre l’électrique accessible au plus grand nombre. Les prix de départ s’établissent à 26 670 € pour la version Autonomie Standard et 33 320 € pour la version Autonomie Longue (hors primes). Grâce à sa production dans l’usine Kia de Žilina, en Slovaquie, l'EV2 est éligible aux aides gouvernementales, notamment les primes CEE (Certificats d’Économies d’Énergie).
Le EV2 peut ainsi être acquis à partir de 19 970 € en version Autonomie Standard et 24 320 € en version Autonomie Longue, après déduction des primes pouvant aller jusqu’à 7 500 € selon les revenus du foyer.
Disponibilité et finitions
Les commandes du Kia EV2 sont d’ores et déjà ouvertes en France. Les premières livraisons des versions Autonomie Standard (finitons Air et Earth) débuteront en mars 2026, tandis que les versions Autonomie Longue et les finitions Light et GT-Line seront disponibles à partir de juillet 2026. La gamme s’articule autour de quatre finitions (Light, Air, Earth, GT-Line), toutes richement équipées dès l’entrée de gamme, avec des équipements de série tels que l’ouverture et le démarrage sans clé, le régulateur de vitesse adaptatif, la climatisation automatique et un système d’infodivertissement complet.