Un clone de la Renault Twingo pour 2027
C'est officiel depuis quelques mois déjà, la Wave sera en effet un clone de la future Renault Twingo, avec quelques personnalisations esthétiques pour se différencier.
Pourquoi un tel choix ?
Nissan, confronté à des pertes financières importantes et à une chute des ventes en Europe, a décidé de s’appuyer sur les plateformes et technologies de Renault pour réduire ses coûts tout en renouvelant sa gamme. Cette approche n’est pas nouvelle : la Nissan Micra actuelle partage déjà sa base avec la Renault R5 électrique, avec seulement des modifications mineures (design extérieur, calandre, etc.) mais plutôt réussies.
La Wave devrait suivre la même logique, en s’inspirant de la Twingo électrique, elle-même attendue pour 2026. Une stratégie qui permet à Nissan de rester compétitif sans investir massivement dans le développement d’une nouvelle plateforme.
Design et inspiration : un clin d’œil au passé ?
Selon les rumeurs, la Nissan Wave pourrait s’inspirer d’un modèle culte des années 90 : la Nissan Figaro, une citadine au style rétro et élégant. Si cette inspiration se confirmait, la Wave pourrait se démarquer de la Twingo par un design plus néo-rétro encore, avec des lignes douces et des détails stylistiques rappelant l’ère vintage.
Cependant, la base technique et l’intérieur resteront très proches de ceux de la Twingo, afin de limiter les coûts de production.
Production et prix : une fabrication européenne
La Nissan Wave sera produite en Slovénie, dans l’usine Renault de Novo mesto, aux côtés de la Twingo. Cette localisation lui permettra de bénéficier des aides européennes, notamment de la prime à la conversion en France, si celle-ci est toujours en vigueur en 2027.
Côté tarif, Nissan devrait aligner ses prix sur ceux de la Twingo. Cette dernière est annoncée à partir de 19 490 € (avant prime), un positionnement qui laisse peu de marge pour une concurrence agressive. La Wave pourrait donc démarrer à un tarif similaire, voire légèrement supérieur si des options spécifiques sont proposées. Une stratégie qui peut poser question, mais que l'on a vu avec tous les modèles Mitsubishi issus de modèles Renault.
Une concurrence accrue sur le segment des citadines électriques
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La Nissan Wave devrait se différencier de la Twingo
La Wave ne sera pas seule sur ce marché : Dacia préparera également sa version de la Twingo pour remplacer la Spring, tandis que l’accord entre Renault et Ford pourrait donner naissance à un nouveau modèle électrique d’ici 2028. Volkswagen devrait aussi proposer une petite ID.1 qui viendra se positionner sous la future ID. Polo prévue pour dans quelques mois seulement.