La nouvelle ID.Polo : une révolution électrique et accessible
À quelques mois de sa présentation officielle, les prototypes de la voiture parcourent le monde pour des tests finaux, visant à garantir une qualité irréprochable et des performances de conduite optimales. Thomas Schäfer, CEO de Volkswagen, souligne que cette voiture incarne une nouvelle génération de Volkswagen, alliant design moderne, interface intuitive, qualité premium et accessibilité financière, avec un prix de départ à 25 000 euros. Ce modèle s’inscrit dans une stratégie ambitieuse : en 2026, Volkswagen prévoit de lancer six nouveaux modèles 100 % électriques, tous conçus pour démocratiser la mobilité électrique en Europe.
Un héritage réinventé
L’ID. Polo célèbre les 50 ans de la Polo, tout en marquant une rupture technologique. Elle adopte le nouveau langage de design "Pure Positive", imaginé par Andreas Mindt, responsable du design chez Volkswagen. Ce design épuré et moderne se traduit par un véhicule compact, mais spacieux, offrant des caractéristiques de conduite dignes de voitures de catégorie supérieure. L’ID. Polo est le premier modèle de la gamme ID. à porter le nom emblématique de la Polo, un choix symbolique qui relie tradition et innovation.
Des performances adaptées à tous les besoins
L’ID. Polo sera disponible en quatre niveaux de puissance :
- 85 kW (116 ch) et 99 kW (135 ch) : équipées d’une batterie LFP (phosphate de lithium fer) de 37 kWh, rechargeable jusqu’à 90 kW en courant continu.
- 155 kW (211 ch) et 166 kW (226 ch) pour la version GTI : dotées d’une batterie NMC (nickel manganèse cobalt) de 52 kWh, offrant une autonomie allant jusqu’à 450 km et une recharge rapide à 130 kW.
Une plateforme innovante : MEB+
L’ID. Polo repose sur la plateforme MEB+, une version optimisée de la matrice modulaire électrique de Volkswagen. Cette plateforme intègre un moteur électrique APP 290, plus efficace et léger, ainsi qu’une nouvelle génération de batteries utilisant la technologie "cell-to-pack". Cette innovation supprime les modules intermédiaires, réduisant ainsi le poids, le coût et l’encombrement, tout en augmentant la densité énergétique de 10 %. Résultat : une autonomie accrue et une meilleure gestion de l’espace intérieur.
La traction avant électrique libère de la place, offrant aux passagers un habitacle plus spacieux. L’ID. Polo mesure 4,05 mètres de long, avec un empattement de 2,60 mètres, ce qui lui permet de proposer un intérieur plus généreux que la Polo thermique, notamment à l’arrière.
Le coffre, d’une capacité de 435 litres (contre 351 litres pour la Polo classique), peut atteindre 1 243 litres avec les sièges arrière rabattus, ce qui en fait un véhicule polyvalent, idéal pour la ville et les trajets familiaux.
Des technologies d’assistance avancées
L’ID. Polo intègre des systèmes d’assistance de nouvelle génération, notamment le Travel Assist, amélioré pour offrir un guidage latéral et longitudinal assisté, ainsi que des changements de voie automatisés sur autoroute. Une première pour Volkswagen : ce système reconnaît désormais les feux de circulation et les panneaux stop, renforçant la sécurité et le confort de conduite.
Une collaboration interne au sein du groupe
Le développement de l’ID. Polo est le fruit d’une collaboration au sein du Brand Group Core, avec une contribution majeure de SEAT & CUPRA. Le design a été finalisé au Volkswagen Design Center de Wolfsburg, tandis que les technologies clés (logiciels, systèmes d’assistance, transmission, châssis) proviennent de la plateforme MEB+. La production sera assurée dans l’usine SEAT & CUPRA de Martorell, en Espagne.