Mobilize Duo 45 et 80 : Le nouveau quadricycle pour jeunes

Le Duo est proposé en deux versions : le Duo 45 Neo et le Duo 80 Evo, chacune adaptée à des besoins différents. Le Duo 45 Neo, bridé à 45 km/h, est accessible dès 14 ans et nécessite le permis scooter AM. Quant au Duo 80 Evo, il peut atteindre 80 km/h, est disponible à partir de 16 ans et nécessite un permis B classique. Cette distinction permet d’élargir l’accès à ces véhicules, en fonction de l’âge et des permis des conducteurs.

Il est à noter que, bien que le Duo 45 Neo soit accessible dès 14 ans, il requiert des démarches administratives et une formation en auto-école pour obtenir le permis AM option quadricycle léger, ce qui n’est pas aussi simple que de conduire un cyclomoteur. Le Duo 80 Evo est, quant à lui, destiné à un public plus âgé, mais avec une vitesse et des performances plus adaptées à une conduite quotidienne plus fluide.

Un design et des équipements pensés pour la modernité

Le Mobilize Duo conserve l’esprit du Twizy, avec ses places disposées l’une derrière l’autre. Toutefois, il intègre un design plus mature, avec une carrosserie fermée et des portes en élytre, permettant un accès facilité dans des espaces étroits. En termes de sécurité, le Duo est équipé d’un airbag conducteur de série, ce qui le distingue de ses concurrents comme le Citroën AMI.

Le véhicule se distingue également par son côté connecté. En effet, au lieu d’un écran tactile central traditionnel, le Duo utilise un smartphone, qui se connecte via Bluetooth ou USB-C, transformant la planche de bord en un haut-parleur pour la musique. De plus, le démarrage se fait par le biais du téléphone grâce à une clé digitale, une touche moderne qui s’adresse particulièrement aux jeunes conducteurs.

Performances, autonomie et prix du Mobilize Duo

En matière de performances, le Duo 45 dispose d'une batterie de 5,6 kWh, tandis que la version 80 Evo intègre une batterie plus grande de 7,4 kWh. Cela permet une autonomie de 160 km, un avantage considérable par rapport au Citroën AMI, qui n’offre qu’une autonomie de 75 km. Ces chiffres montrent que le Duo peut convenir pour des trajets urbains quotidiens ou des petites escapades, sans avoir à se soucier constamment de la recharge. En comparaison avec le Mobilize Duo, qui se distingue par son autonomie et ses équipements, le Toyota FT-Me, un concept électrique compact et durable, offre une alternative intéressante pour les jeunes conducteurs, avec des caractéristiques similaires et une approche novatrice de la mobilité urbaine.

En termes de prix, le Duo 45 est proposé à partir de 9 750 €, tandis que le Duo 80 commence à 12 040 € (79 € par mois en LLD). Bien que plus cher que son concurrent direct, le Citroën AMI, qui démarre à 45 € par mois en location, le Mobilize Duo justifie son tarif plus élevé par une autonomie et des équipements supérieurs. Le Duo 80 Pro, destiné aux professionnels, est également disponible à partir de 10 510 €.

En conclusion, le Mobilize Duo, bien qu’un peu plus cher que la Citroën AMI, offre des fonctionnalités supplémentaires qui en font une option intéressante pour les jeunes conducteurs à la recherche d’un quadricycle électrique moderne et pratique.