Leap Motor équipe le B10 d'un prolongateur d'autonomie

Depuis près d'une semaine, Leapmotor a ouvert les commandes en France pour son B10 New e-Hybrid, une voiture électrique équipée d’un prolongateur d’autonomie (REEV) qui permet d'étendre son champs d'action.
Par le 03/03/2026

Ce modèle combine les avantages d’une conduite 100 % électrique avec la tranquillité d’une autonomie pouvant atteindre 900 km (selon le cycle WLTP), répondant ainsi aux principales préoccupations des conducteurs de voitures électriques en matière d’autonomie.

Deux finitions sont disponibles : Life et Design, avec une petite batterie de 18,8 kWh. Le prix de départ est fixé à 29 900 € (prix client), et une offre de location avec option d’achat (LOA) est proposée à partir de 349 €/mois (malus au poids inclus).

Une technologie innovante pour une conduite polyvalente

Le B10 New e-Hybrid fait appel à la technologie REEV, déjà présente sur le C10, qui associe un système de propulsion électrique à un générateur essence de 1,5 L. Ce dernier recharge la batterie en cas de besoin, garantissant des trajets longue distance sans interruption, tout en conservant une expérience de conduite 100 % électrique au quotidien.

Avec une autonomie électrique de seulement 86 km (WLTP) du fait d'une toute petite batterie, la consommation de ce B10 parait malgré tout relativement élevé. Cette autonomie est plus importante grâce à un générateur de 50 kW placé sous le capot, permettant au B10 New e-Hybrid d'offrir une autonomie combinée pouvant atteindre 900 km.

Ce B10 est ainsi plus un véhicule hybride qu'une électrique pure, même si la propulsion se fait uniquement en mode 100% électrique grâce à son moteur électrique arrière de 160 kW (218 ch).

La consommation, lorsque le moteur thermique est en activité (quand la batterie passe sous les 15% de charge), est selon la marque de 6,1 l / 100 km, tandis que selon le cycle WLTP, elle s'élève à 2,5 l / 100 km avec des émissions de CO2 de 55 g / km.

Quatre modes de conduite permettent d’adapter les performances selon les besoins :

  • EV+ : optimise l’utilisation de la batterie en activant le générateur uniquement en dessous de 15 % de charge.
  • EV : privilégie la conduite électrique, le générateur se déclenche lorsque la batterie descend sous 25 %.
  • Carburant : maintient la charge de la batterie via le générateur, idéal pour les longs trajets sans possibilité de recharge.
  • Power+ : maintient le générateur actif en continu pour des performances maximales dans des conditions exigeantes.

Un espace intérieur généreux et une technologie avancée

Avec des dimensions de 4 530 mm de longueur, 1 885 mm de largeur, 1 655 mm de hauteur et un empattement de 2 735 mm, le B10 New e-Hybrid allie compacité et habitabilité. L’intérieur, conçu pour le confort, propose des sièges avant chauffants et ventilés en éco-cuir, ainsi qu’une garde au toit optimisée à l’avant et à l’arrière.

Côté technologie, le véhicule est équipé du système LEAP OS 4.0 Plus et d’un processeur Qualcomm 8155, avec un écran central 2,5K HD de 14,6 pouces pour une interface intuitive. Un système audio 12 haut-parleurs complète l’expérience à bord. La sécurité est renforcée par une structure rigide, sept airbags et 17 fonctions ADAS pour une assistance optimale du conducteur.

Deux versions pour s’adapter à tous les styles

Le B10 New e-Hybrid est disponible en deux finitions :

  • Life New e-Hybrid
  • Design New e-Hybrid

Avec six couleurs extérieures et trois ambiances intérieures, ce modèle s’adresse aux citadins connectés, aux familles et à ceux qui souhaitent passer à un SUV compact.