Déjà plus de 100 000 Renault 5 produites à Douai
La Manufacture Ampere ElectriCity de Douai, fer de lance de la production électrique de Renault, tourne désormais à plein régime. Avec 900 véhicules assemblés chaque jour, dont les deux tiers sont des R5 E-Tech, l’usine des Hauts-de-France confirme son rôle central dans la transition énergétique du groupe. Une performance rendue possible grâce à :
- Un écosystème local : 66 % des fournisseurs sont implantés dans un rayon de 300 km autour de Douai, réduisant l’empreinte carbone et soutenant l’emploi régional.
- Une modernisation sans précédent : L’usine, autrefois dédiée aux véhicules thermiques, a été entièrement repensée pour l’électrique, avec des lignes d’assemblage optimisées et des technologies de pointe.
- Une cadence record : En moyenne, 600 R5 E-Tech sortent chaque jour des chaînes de Douai, un rythme qui place le modèle en tête des ventes de voitures électriques en France depuis plusieurs mois.
« Ce cap des 100 000 unités est le fruit de l’engagement de nos équipes et de la confiance de nos clients. Douai incarne la renaissance industrielle de Renault, avec une voiture électrique accessible, désirable et 100 % française », déclare Gilles Le Borgne, Directeur de l’ingénierie chez Renault.
La R5 E-Tech, star des ventes électriques en Europe
Depuis son lancement, la R5 E-Tech séduit par son design rétro-moderne, inspiré de l’iconique R5 des années 1970, et ses performances adaptées à la ville. Avec 5 finitions (dont la version haut de gamme Roland-Garros) et deux capacités de batterie (40 kWh et 52 kWh), elle cible un large public, des particuliers aux professionnels.
Pourquoi un tel succès ?
- Un prix accessible : À partir de 24 990 € (hors bonus écologique), la R5 E-Tech est l’une des voitures électriques les plus abordables du marché.
- Une autonomie optimisée : Jusqu’à 400 km (WLTP) pour la version 52 kWh, idéale pour les trajets urbains et périurbains.
- Le leasing social : La R5 E-Tech a été la grande gagnante du dispositif gouvernemental, avec 10 000 commandes enregistrées en 2025.
- Une expansion internationale : Après la France, la R5 E-Tech conquiert l’Europe, mais aussi de nouveaux marchés comme la Turquie et le Maroc.
« La R5 E-Tech n’est pas qu’une voiture, c’est un phénomène de société. Elle incarne l’électrique pour tous, sans compromis sur le style ou le plaisir de conduite », analyse Luca de Meo, CEO de Renault Group.
Le 100 000ᵉ exemplaire : une édition spéciale Techno
Pour célébrer ce jalon, Renault a mis à l’honneur une R5 E-Tech Techno équipée de la batterie 52 kWh, la configuration la plus plébiscitée par les clients. Ce modèle emblématique arbore une décoration exclusive aux couleurs de la France, avec un autocollant « 100 000 » sur le capot et des jantes spécifiques.
Une innovation majeure arrive : le mode One Pedal
Renault en a profité pour annoncer l’arrivée prochaine du mode One Pedal, une fonction très attendue par les conducteurs de voitures électriques. Ce système permet de freiner et d’accélérer avec une seule pédale, grâce à une régénération d’énergie optimisée. Initialement prévue pour l’été 2025, cette mise à jour sera disponible dès janvier 2026 sur les nouveaux modèles, et notamment sur la finition Techno.