Vers une hausse des limitations de vitesse en Europe ?
Alors que de nombreux pays avaient opté pour une réduction des limitations de vitesse sur les autoroutes ces dernières années, un mouvement inverse se dessine en Europe. La République tchèque, l’Italie et les Pays-Bas sont parmi les premiers à tester ou adopter une augmentation des vitesses autorisées.
À partir de juin 2025, la République tchèque mettra en place une expérimentation sur plusieurs tronçons sélectionnés, avec une limitation portée à 150 km/h. Cette initiative s’inspire de l’Italie, où certaines autoroutes à trois voies permettent déjà de rouler à cette vitesse depuis 2023. De leur côté, les Pays-Bas reviennent sur leur limitation de 100 km/h imposée en journée durant la crise sanitaire, autorisant de nouveau les 130 km/h sur certaines sections.
Entre infrastructures adaptées et enjeux sécuritaires
L’un des arguments majeurs avancés pour justifier ces hausses de vitesse repose sur l’adaptation des infrastructures. Les pays qui ont relevé leurs limitations estiment que certaines portions d’autoroutes, bien entretenues et conçues pour supporter des vitesses élevées, peuvent permettre un tel changement sans impact significatif sur la sécurité. En République tchèque, seules les sections modernes, aux tracés rectilignes et dotées d’un revêtement optimisé, sont concernées par l’expérimentation des 150 km/h. En Italie, les axes autorisant cette vitesse sont équipés de panneaux dynamiques permettant d’ajuster la limitation selon les conditions météorologiques et de circulation.
Cependant, cette évolution ne fait pas l’unanimité. Les associations de sécurité routière mettent en garde contre une hausse du risque d’accidents graves, en raison d’une vitesse plus élevée en cas de collision. De plus, les autorités françaises rappellent régulièrement que la vitesse excessive ou inadaptée reste l’un des principaux facteurs d’accidents mortels sur les routes.
La France pourrait-elle suivre cette tendance ?
Avec une limitation actuelle à 130 km/h, la France pourrait-elle envisager une hausse de la vitesse sur certaines autoroutes ? À ce jour, aucune décision ne va dans ce sens. Les débats restent ouverts, mais les autorités privilégient une approche prudente. L’abaissement de la vitesse à 80 km/h sur les routes secondaires en 2018 avait déjà suscité de vifs débats, et une augmentation sur autoroute pourrait être perçue comme contradictoire avec les mesures de réduction des émissions polluantes.
Néanmoins, si les expériences menées en République tchèque et en Italie prouvent que l’augmentation de la vitesse n’entraîne ni une hausse de l’accidentalité ni une explosion des émissions de CO2, la question pourrait revenir dans le débat public. Pour l’instant, la France préfère observer l’évolution chez ses voisins avant d’envisager un quelconque changement.