Nissan Aura Nismo RS Concept
L’Aura Nismo RS Concept s’inspire de la Nissan Note, une citadine compacte japonaise, mais en pousse les limites pour en faire une sportive accessible et ultra-performante. Avec ce projet, Nissan réaffirme son engagement envers les voitures « Heartbeat », conçues pour créer une connexion émotionnelle avec les conducteurs, tout en explorant les possibilités offertes par l’hybridation et l’électrification.
Une révolution sportive et technologique
Fruit d’une collaboration entre Nissan et Nissan Motorsports & Customizing Co. (NMC), ce concept incarne l’alliance parfaite entre l’héritage sportif de Nismo et l’innovation technologique, avec une ambition claire : explorer les limites de la performance hybride et préparer l’avenir de la gamme Nismo.
Un design radical, inspiré de la compétition
L’Aura Nismo RS Concept se distingue par une silhouette agressive et ultra-dynamique, avec une carrosserie élargie (+145 mm) et une Garde au sol abaissée de 20 mm, renforçant la stabilité et surtout, l’allure sportive, le tout agrémenté de Jantes Nismo de 18 pouces, de freins surdimensionnés (étriers à quatre pistons à l’avant), et d'éléments aérodynamiques (aileron arrière, splitter avant, diffuseur arrière) indissociables d'une sportive, mais si l'intérêt technique est souvent proche du néant.
Bien entendu, selon la marque, ce design n’est pas qu’esthétique : chaque détail a été pensé pour améliorer les performances, en s’appuyant sur l’expertise de Nissan en compétition. On en a l'habitude, tout cela reste du bla bla commercial.
Une motorisation hybride haute performance
Sous le capot, l’Aura Nismo RS Concept embarque un système e-POWER composé de :
- Un moteur essence 1,5 litre trois cylindres (code KR15DDT) de 144 ch et 250 Nm de couple, qui sert uniquement de générateur, alimentant deux moteurs électriques d'une puissance totale de 250 kW (près de 340 ch) et un couple de 330 Nm
- Un moteur avant (code BM46) de 150 kW et 330 Nm de couple.
- Un moteur arrière (code MM48) de 100 kW et 195 Nm de couple.
- une transmission intégrale e-4ORCE pour une motricité et une réactivité exceptionnelles.
Cette Aura Nismo conserve malgré tout un poids de 1 490 kg, soit seulement 100 kg de plus que l'Aura Nismo classique.
Ce système permet des accélérations fulgurantes et une conduite dynamique, tout en conservant une suspension arrière à essieu de torsion, un choix surprenant pour un modèle aussi performant.
Un laboratoire pour l’avenir de Nismo
L’Aura Nismo RS Concept n’est pas qu’un simple exercice de style selon la marque. Nissan l’utilise comme un modèle de pré-série pour tester les réactions du public en vue d’une éventuelle commercialisation, mais aussi pour affiner ses réglages en compétition, pour valider ses performances en conditions extrêmes.
La marque également préparer l’expansion de la gamme Nismo, avec un objectif de doubler le nombre de modèles d’ici quelques années. Pour autant, sa commercialisation hors du Japon reste improbable.